ЗиЛ-131 (49К)

ЗиЛ-131

Производство ПО "Элекон" (Казань)

131-й не прямой потомок 130-го, от него взята только кабина и то достаточно сильно переделанная.

Редкая в моей коллекции отечественная заводская модель, данный экземпляр из первых выпусков - с неправильным количеством прорезей в облицовке радиатора (8, а не 10 как должно быть). Планирую замену на правильный вариант, с удовольствием обменяю на эту же модель из серии "Русская коллекция".


ЗиЛ-131

Вот тут очень хорошо виден "косячек" элеконовских мастеров.

ЗиЛ-131 (48К)


ЗиЛ-130 (48К)

ЗиЛ-130

Эпохальная для советского автопрома машина, наверное самый массовый грузовик в СССР. У меня в коллекции представлен первый серийный базовый вариант, внешне от более поздних модификаций он отличается облицовкой радиатора и взаимным расположением фар и подфарников – тут фары выше, в последствии стало наоборот


Модель производства мастерской ДиК г. Кострома. Полностью из смолы. Даже колеса отлиты совместно с покрышками.

Данная фирма специализируется на "ремейках" моделей других малосерийных мастерских. Качество относительно оригиналов выходит ниже, но и цена то же. Да и возможность приобретения больше – копии выпускаются явно быстрее нежели оригиналы.

ЗиЛ-130 (48К)


ЗиЛ-130 (48К)

Ходовая часть и рама выглядят в целом неплохо, но все детали довольно грубо обработаны, на фото прекрасно видна задняя плоская часть колес... что ж за все приходится платить. Сочетание цена/качество вполне выдержано.

В планах значится со временем заменить колеса на более качественные.


Основная страница раздела